ಘನ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಫೋಮ್ ತುಂಬಿದ ಟೈರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೋಲಿಕೆ

   ಘನ ಟೈರುಗಳುಮತ್ತು ಫೋಮ್ ತುಂಬಿದ ಟೈರುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿಶೇಷ ಟೈರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಟೈರ್‌ಗಳು ಪಂಕ್ಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿತಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಗಣಿಗಳಂತಹ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋಮ್ ತುಂಬಿದ ಟೈರ್‌ಗಳು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಟೈರ್ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆದ ನಂತರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಟೈರ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಫೋಮ್ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘನ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

1.ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಘನ ಟೈರ್‌ಗಳ ವಿರೂಪತೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿರೂಪತೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ವಾಹನವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ತುಂಬಿದ ಟೈರ್‌ಗಳ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿರೂಪತೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಘನ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿರೂಪತೆಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಾಗ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಘನ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2.ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಘನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಕಣ್ಣೀರು-ನಿರೋಧಕ, ಕಟ್ ಮತ್ತು ಪಂಕ್ಚರ್ ನಿರೋಧಕ, ವಿವಿಧ ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು, ಟೈರ್ ಬ್ಲೋಔಟ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ; ತುಂಬಿದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಕಳಪೆ ಕಟ್ ಮತ್ತು ಪಂಕ್ಚರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೊರಗಿನ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿದಾಗ, ಒಳಭಾಗವು ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಬೆಂಬಲ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ17.5-25, 18.00-25, 18.00-33ಮತ್ತು ಇತರ ಟೈರುಗಳು. ತುಂಬಿದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಘನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಈ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

3.ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಘನ ಟೈರ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ರಬ್ಬರ್ ರಚನೆಯು ವಯಸ್ಸಾದ ವಿರೋಧಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಶಾಖಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಬಿರುಕುಗಳು ಇದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ; ತುಂಬಿದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಮ್ಮೆ ವಯಸ್ಸಾದ ಬಿರುಕುಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ರಬ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, , ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.

4. ಸೇವೆಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಘನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾದ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳು ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಹಾದುಹೋಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿರುವವರೆಗೆ, ಘನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು; ತುಂಬಿದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಪರಿಸರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ. ಪಂಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಬ್ಲೋಔಟ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ರಬ್ಬರ್ ದಪ್ಪವು ಘನ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಪದರವನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ಘನ ಟೈರ್ಗಳಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.